政策发布，守护餐桌健康
市场监管总局（国家标准委）近日批准发布了强制性国家标准GB 44917-2024《食用植物油散装运输卫生要求》，将于2025年2月1日正式实施。标准界定了食用植物油散装运输的术语，规定了散装运输容器基本要求、清洁、维护和管理，运输作业，记录等卫生要求。
食用植物油散装运输容器应采用食品专用容器，应在容器外显著位置明显标识“食用油专用”或“食品专用”字样，容器内外均应干净卫生。运输非食品的容器不应运输食用植物油。用于食用植物油散装运输的集装箱液袋为一次性使用容器，不应重复使用。应确保运输容器不渗漏、不泄漏，食用植物油不受到污染，且便于装卸及运输。
同时根据这一国家标准，有下列情形之一，应先将容器内的残留物清除干净，并对容器进行擦拭等清理。
● 运输某一品种的食用植物油后，再运输另一品种的食用植物油。
● 运输低等级食用植物油后，再运输同品种高等级食用植物油。
同时根据国家标准，应对食用植物油装油、运输、卸油等环节进行记录。记录内容应完整、真实、有效，以满足质量追溯要求。相关记录保存期限不应少于运输结束后2年。
事件回顾据《新京报》报道，5月21日上午十点，一辆罐车缓缓驶入河北燕郊一家粮油公司。一个小时后，这辆罐车满载三十多吨大豆油驶出厂区。
鲜为人知的是，这辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接来装上食用大豆油继续运输。“罐车一般分为危化品罐车和普货罐车，危化品罐车运输的一般是汽油、柴油等易燃易爆的液体，而普货罐车顾名思义就是运输危化品以外的普通液体，“煤制油产品，比如像液蜡、白油这些，它们明火点不着（使用专用灶具气化后可燃烧），不属于危化品，普货罐车就能运。”这是一名罐车司机的自述，从中我们不难看出，危化品罐车界限分明，属于专车专用的领域。但是到了普货罐车界限就比较模糊了，其中就不乏黑心运输车队混装食用油的现象。
政策完善，才能引导规范市场
食品安全大于天，在此事件之中，我们可以看到一些投机取巧的运输公司为了节约成本会钻法律的空子，出现此现象一方面是要怪这些扰乱食品安全的投机分子；另一方面，法律的不完善，给了这些司机机会。此次政策的制定到落地实施，政府反应迅速，充分关注到了运输乱象，有政策的保障，才会净化市场，希望食品安全公信力能再次被一系列迅速、明了的政策扶起来。
